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让实干创新成为中国汽车家当的底色
2020-05-22 作者: 吴蔚 来源: 经济参考报

  中国汽车家当曾经成为全球汽车行业生长的真正支点。这个不雅点在此次抗击新冠肺炎疫情阻击战时代和“后疫情时代”的停工复产、市场清醒中再次取得印证。中国汽车家当表示出来的微弱韧性不只仅源自数十年来汽车工业资本的沉淀,更是中国汽车企业实干创新精力的再次展示。

  以江淮汽车作为样本来不雅察,不难发明,这类实干创新精力正是中国汽车家当从无到有、由弱变强的精力力量。回溯江淮汽车56年的汗青,就是如许一部以妄图为牵引、以创新为动力、以实干为依托的斗争史。不管是新中国成立之初,老一辈江淮人白手起身第一次创业,打造出安徽第一辆汽车,弥补安徽汽车工业的空白,照样改革开缩小年夜幕开启之际,江淮人开启第二次创业,从一度濒临破产到冲破年产销万台汽车大年夜关,开创中国轻卡轿车化的潮流,抑或是江淮人第三次创业,在“做强做大年夜商用车、做精做优乘用车、大年夜力生长新动力车和智能网联技巧”计谋指引下,赓续推动转型升级和开放协作,迈向高质量生长门路,实干创新都是这家车企当之无愧的底色。经过56年砥砺奋进,江淮汽车曾经从单一的轻卡产品生长成为商乘并举、传统节能汽车与新动力智能网联汽车共进的中国品牌汽车集团。2018年12月,江淮汽车捧得我国工业范畴最高奖项——中国工业大年夜奖,成为首家获此殊荣的综合型汽车企业。2019年12月,江淮汽车荣登“中国企业海内笼统”榜单第六名,位列汽车行业第一。在此次抗击新冠肺炎疫情阻击战中,江淮汽车不只捐款捐物、紧急临盆抗疫所需救护车,还率先停工复产,带动家当链高低游全力挽回疫情损掉。4月产销数据显示,江淮汽车同比增长均逾越二成,国际汽车市场也在持续21个月下滑后月度销量初次出现了正增长,显示出中国汽车家当正在走出疫情阴霾,并将成为全球汽车工业清醒的微弱引擎。

  以后,新一轮科技革命和家当变革正处在完成严重年夜冲破的汗青关隘。谁能捉住先机,谁就可以占据生长的制高点。而正在重构的汽车家当价值链,不管是关于中国照样其他传统汽车强国,都将面对巨大年夜的机会和挑衅。在如许的背景下,创新成为引领中国汽车家当持续生长的必定选择。分析江淮汽车的生长优势,可以发明技巧创新正是其核心竞争力。截至2019年事尾,江淮汽车共具有授权专利14456件,个中授权创造专利2522件,在国际汽车行业中首屈一指,在节能减排、智能安然、噪音、轻量化、新动力、制造工艺等方面均具有技巧优势。例如江淮汽车自立研发的具有“低转速大年夜扭矩”等明显优势的1.5T+发动机,其综合性能已达世界先辈程度;承接国度863筹划重点项目标6DCT主动变速箱,完成TCU下层软件开辟完全自立,打破国际垄断。尤其引人注目标是,在全球汽车家当处于“新四化”大年夜变革之际,江淮汽车已体系控制新动力汽车核心技巧,已完成第二代主动驾驶汽车研究,具有开放门路主动行驶才能,而江淮汽车自立研发的车联网3.0体系,技巧水平和用户体验均达到行业抢先程度,并已完成车载软件长途升级的技巧应用。具有国际自立品牌首条全铝车身临盆线的世界级制造工厂江淮蔚来工厂,焊装主动化率高达97.5%,达到世界一流。

  站在全球汽车家当百年未有之大年夜变局的终点,以江淮汽车为代表的中国汽车企业正在加快转型升级,从传统汽车向先辈节能、智能网联与新动力汽车转型;从国际市场向国际化市场转型;从单一制造向制造与办事并举转型。在这类巨型转轨过程当中,将会出生强大年夜的汽车家当竞争力,而以实干创新为底色的中国汽车家当必将在这个巨大年夜的升维空间中强势崛起。

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