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江淮汽车:“硬核”制造智取将来
2019-11-29 作者: 记者 韦夏怡 北京报导 来源: 经济参考报

  “中国制造向中国创造改变、中国速度向中国质量改变、中国产品向中国品牌改变。”这不只仅是国度计谋层面上的鼠目寸光,也是中国汽车家当所面对的重要课题。作为我公平易近族品牌汽车的重要代表,江淮汽车在技巧研发,质量管控,市场营销体系扶植等浩大方面日趋成熟完美。江淮汽车也正以本身的制造与技巧优势,摸索一个汽车新时代。

全新展台设计 江淮汽车炫酷至上

  深耕品德 先辈制造锻精品

  一直逝世守造车初心,江淮汽车以“新赤军精力”和“底盘性格”实干,一直切记生长平易近族汽车工业的任务,赓续以工匠精力打造高质量产品。从跟跑、并跑再到领跑,先辈的设备和深厚的技巧沉淀“硬核”支撑着江淮汽车制造程度完成了逾越式生长。

  成立至今的55年间,经历两次重要的计谋转型,江淮汽车在变革中驶入高速生长的慢车道。2002年,瑞风上市即一炮打响,拉开了江淮汽车进入乘用车市场的序幕。随后5年里,瑞风品牌陆续升级换代,加倍果断了江淮汽车由单一制造“商用车”转型为“商乘并举”的综合型汽车企业的信念。乘用车厚积薄发,容身国际,并在全球多个重点的计谋市场完成了有力冲破,成就靓眼;商用车对准国际一流,赓续稳固和强化竞争优势;两大年夜营业版块生长的蒸蒸日上奠定了江淮“中国品牌”的品德新笼统。

  55载岁月峥嵘,55载风雨兼程,55载奋力逾越,江淮汽车从单一的轻卡产品生长到“商乘并举、传统节能汽车与新动力汽车共进”的综合型汽车企业,从强大的处所车企生长为具有较强竞争力与影响力的中国品牌汽车集团,成为2018全球汽车品牌价值50强、中国汽车品牌前5强。

  品德关于企业来讲相当重要,是企业生计生长之本。努力于“精品制造”的江淮汽车,重视临盆线智能化扶植,新建、更新、迭代了多条现代化的临盆线,构建起了本身生长的新优势。新港基地周全建成投产,轻卡高端制造迎来“提速换挡”;江淮大年夜众合伙协作,引入德国VDA质量管理体系,江淮大年夜众共线临盆,带来先辈设备引入和制造工艺晋升;江淮蔚来的深度协作,不只成就了流水线上的含金量,更晋升了江淮汽车的互联网思想才能和品德管控程度。江淮汽车近年来渐渐建立了国际先辈程度的产品实验验证和质量包管才能。触及国表里45项标准的实验室经过过程了CNAS认证,实验项目涵盖7个范畴、36个项目,构成了先辈的整车NVH性能、EMC性能及VOC性能等整车与零部件验证开辟才能。别的,正式引入德国VDA质量管理标准后,经过过程江淮大年夜众共线临盆,工艺大年夜大年夜晋升,全员质量认识进步,均能逾越80分标准,总装等环节乃至可以达到85分。

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  强化核心 技巧升级葆芳华

  近年来,江淮汽车完美组织构造,强化核心技巧才能扶植,赓续晋升正向设计开辟和实验验证才能,促进自立研发才能晋升,以一系列核心技巧修建起强大年夜竞争力。江淮汽车每年将发卖支出的3%-5%投入到研发中,曾经具有了可以和世界同步、和全球化同步的正向研发才能,构建了一个集合全球资本的研发体系。有了在研发范畴的强大年夜投入包管,江淮汽车取得了很多冲破性的技巧成果。

  2018年,江淮汽车研发投入逾越21亿元,年度专利请求地下量达2515件,在全球车企中排名第二位,位列自立品牌第一名;十八大年夜以来,江淮汽车累计投入研发费用117亿元。截至2019年8月底,江淮汽车共具有授权专利14142件,成为创造专利授权国际首家过万车企,在诸多关键范畴修建起核心优势,并将技巧优势转化为用户体验的赓续晋升。

  技巧升级是汽车企业永葆芳华、完成可持续生长的关键,在江淮汽车看来,汽车市场的调剂只能成为中国汽车工业进一步向前的动力。面对技巧的汗青性变革,只需牢牢掌握好用户需求,赓续将前瞻科技凝集为赓续升级的用车体验,持续创造用户价值,企业就可以活在将来。在产品正向开辟和核心动力体系范畴,“黄金传动系”“白金传动系”“钻石传动系”三大年夜传动体系赓续将自立品牌的“芯”实力带上新的高度。特别是1.5T++6DCT动力组合,已陆续在江淮乘用车产品上搭载,兼顾凹陷的动力性和经济性。

  以迈斯福3.2L和4.8L发动机为例,自上市以来,广泛应用到帅铃、骏铃产品上,深受全国用户好评。特别是迈斯福3.2L发动机,由于创新采取3.2L轻卡黄金排量,应用了包含超低磨擦系数气门体系、DAVNT双轴可变涡轮增压、交叉进排气技巧、分级熄灭技巧等一系列顶级的柴油动力科技,在输入微弱动力的同时将油耗控制在极低的程度,在与江淮黄金传动系的组合婚配中展示出更强效能,成为本年助推江淮轻卡销量强力增长的新驱动。今朝随着这两款国五发动机已具有量产才能,其与自产锐捷特2.0、2.7国五动力构成了江淮轻型商用车强有力的核心动力支撑,在如今行业内产品核心竞争中已抢占先机。

  作为国际最早从事新动力汽车研发、临盆与应用推行的企业,历经13年8代迭代研发,江淮汽车辨认、攻关和积聚了决定电动车产品成熟的核心技巧,构成了产品正向开辟才能。江淮iEV系列产品曾经从一代生长到了八代,产品线赓续完美,完成了以差别化产品满足花费者差别化需求。

江淮汽车展台人头攒动

  聚能智造 新动力赛道谋冲破

  努力于以“节能、安然、环保、智能、网联、温馨”为关键技巧研发道路,全力打造中国品牌汽车的核心竞争力。环绕将来汽车生长偏向,江淮汽车拟定了三大年夜技巧目标:一是基于传统汽车上的节能和减排;二是基于电动汽车基本上的智能网联汽车;三是汽车轻量化目标。

  为给用户带来经济高效的用车体验,江淮汽车自立研发具有“低转速大年夜扭矩”等明显优势的1.5T+发动机,其综合性能已达世界先辈程度。承接国度863筹划重点项目标6DCT主动变速箱,完成TCU下层软件开辟完全自立,打破国际垄断。二者构成的“白金传动系”传动效力高达94%,兼具行驶动力性及燃油经济性。荣膺“中国心”十佳发动机的1.5++48V轻混体系可使整车性能大年夜大年夜晋升,完美完成快、省、顺、静的用车体验,综合油耗降低10%-20%。2019年,仰仗深厚技巧储备,江淮汽车积极应对国六大年夜考,推出瑞风M3 1.8L、瑞风M4 2.0VVT、瑞风S4等多款满足最严苛排放标准的国六b车型,并制订照应产品开辟筹划。

  新动力汽车全体基数较小,行业增速迅猛,生长空间大年夜。在大年夜力生长新动力车和智能网联技巧方面,江淮汽车近年来赓续地自我挑衅中取得冲破。

  从计谋角度出发,江淮汽车认识到不克不及简单地把车电动化,要回到用户思想,牢牢捉住用户。用时13年迭代研发,江淮新动力以极低的用车本钱和优良的驾乘体验,持续圈粉广大年夜用户。经过八代技巧三代产品积聚,已体系控制电池成组、电机、电控三大年夜核心技巧及能量收受接收、驱动与制动电耦合等关键技巧,构成国际先辈、国际抢先的iEV技巧平台。搭载全新一代车联网3.0体系的江淮iEVS4完成了人与车机的深度对话交换,除具有传统的经过过程语音控制导航、空调、音乐、搜刮、紧急救济等功能,还具有筛查、预订行程等全新网联功能,智能化程度大年夜幅度晋升,为用户带来联通世界、丰富多彩的出行生活。截至今朝,江淮汽车已累计推行应用新动力车超16万台,累计运营里程30多亿千米,持续保持私家范畴纯电动车推行范围抢先者地位。2019年,江淮汽车将陆续有10多款新动力产品上市,涵盖A00、A0、A、B级各细分市场,让更多花费者享用新动力汽车带来的绿色环保用车生活。

  江淮汽车还与蔚来汽车结合打造的世界级智造工厂,采取“互联网+智造”形式,具有国际自立品牌首条全铝车身临盆线,装备大年夜量智能化设备,焊装全体主动化率更是高达98%,达到世界一流程度。经过过程工业互联网、大年夜数据、云计算等技巧完成了主动排产、主动质量检测,可满足客户定制化临盆须要。相较于传统的钢制车身,铝制车身更轻,且兼具强度更高和抗扭性能优良的特点,为此,江淮汽车购买了200余台新设备,在技巧人员的攻关下完成了工艺冲破。2018年,万台ES8下线,江淮汽车冲破了汽车轻量化制造和大年夜范围临盆的技巧瓶颈。

  全铝车身能比钢车身轻三分之一,不论从技巧照样从设备来讲,连接铝合金材料都与浅显焊装完全不一样,江淮汽车为此购买了200余台新设备,同时安排技巧人员停止工艺冲破。用铆接,涂胶,照样铝点焊,深刻到产品设计环节中反复实验与调剂。江淮与蔚来汽车签订了范围约100亿元的计谋协作框架协定,筹划经过过程基于互联网与物联网的技巧创新,打造高智能化、高主动化、高集成化的先辈制造体系。

  2017年12月江淮蔚来结合打造的ES8正式上市。ES8是一款高性能智能电动旗舰SUV,具有源于赛道冠军的极致性能,也是一个移动生活空间,搭载NIO PILOT主动帮助驾驶体系和车载人工智能同伴NOMI,重新定义具有汽车的体验。2018年12月15日上市的蔚来第二款SUV车型ES6,外部采取5座构造,持续由江淮汽车临盆。ES6采取高强度铝加碳纤维复合车身构造,具有今朝量产SUV车型中抢先的整车抗扭刚度,高达44930N·m/deg。

  在智能网联技巧范畴,江淮汽车明白提出“445计谋”,即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能办事”4个维度,经过过程驾驶帮助(DA)、部分主动驾驶(PA)、有条件的主动驾驶(CA)、高度主动驾驶(HA)4个阶段,渐渐为用户供给更好的交互体验、更高的安然性、更便捷的互联化、更智能的车生活,在2025年完成高度主动驾驶。

  今朝,江淮汽车已具有多个国度级科研平台、两个海内研发中间,构成了整车技巧、核心动力及软件体系等完全的正向研发才能。以国际先辈、国际抢先为目标,江淮汽车在节能减排、智能安然、轻量化、NVH、制造工艺等方面取得一系列重冲要破。

前沿科技为用户带来美好车生活

  计谋延长 定义汽车新时代

  激烈市场竞争中,传统车企正在积极改变原本的以产品为核心的形式,加快向出行办事供给商改变。在逝世守制造业基本上,江淮汽车积极停止计谋延长,从单一制造向制造与办事并举转型。

  2019年伊始,江淮汽车适应行业生长趋势,旗下网约车平台——和行约车正式上线。作为江淮汽车的“互联网+出行”新营业,和行约车将依托江淮汽车丰富的产品品类,将全球抢先的互联网、车联网和汽车科技,创新应用于共享出行范畴,努力于打形成为优势区域市场重要出行平台,为广大年夜用户带来更多元、更高品德的出行办事体验。三年内,和行约车力争达到自有车型5万辆,营业覆盖全国重要城市。

  保持“汽车物流处理筹划办事商”计谋定位的江淮物流公司,赓续由仓储、运输办事延长到物流筹划、供给链管理等范畴,为汽车临盆商供给全过程的物流处理筹划。营业简直涵盖了汽车物流全部过程,涵盖整车物流、零部件物流等。经过多年生长,现已构成乘用车、商用车、零部件储运营业和区域客运营业等。

  而早在2013年,江淮汽车就与西班牙桑坦德银行强强结合,各出资50%成立国际自立品牌车企首家中外合伙汽车金融公司——瑞福德汽车金融无限公司。

  同时,作为一家用户导向型企业,江淮汽车也主动融入汽车生长重生态,从传统汽车向先辈节能、新动力智能网联汽车转型。在先辈节能范畴,仰仗深厚技巧储备,江淮汽车积极应对国六大年夜考,推出瑞风M3、瑞风M4、瑞风S4等多款满足最严苛排放标准的国六b车型。在新动力智能网联范畴,江淮汽车努力于打造电动平台上的智能网联汽车,打造智能终端、储能单位和数字空间三位一体的出行对象,开启软件定义汽车新时代。江淮汽车方面表示,将来几年将精准掌握电动化、智能化、网联化、共享化深度融合趋势,依托自立开辟的全新一代模块化平台,先电后油、油电共用,可覆盖从A0级到B级SUV、轿车及MPV等不合车身情势,同步婚配搭载纯电动、燃油车及混淆动力等多种动力。

  秉承“创造美好车生活”的品牌愿景,江淮汽车以“为客户供给最好的交通处理筹划和驾乘体验,推动世界持续进步”为任务,在技巧升级、质量升级的基本上持续推动品牌的升级。

 

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