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广汽集团:高终点打造智能网联汽车生态链
2019-11-29 作者: 记者 吴蔚 综合报导 来源: 经济参考报

  智能移动办事概念车Magic Box、第二代传祺GS4、广汽新动力Aion LX、广汽本田全新SUV皓影、广汽丰田威兰达……其间正在举办的第十七届广州车展(下称“广州车展”)上,占据“主场优势”的广汽集团以旗下全线重磅新品,勾画出一个智能化、科技化、年青化的将来图景。在这个展示汽车前沿科技的高端舞台,广汽集团以占据将来汽车家当制高点的智能网联生态闭环迎来了高光时辰。

图为第十七届广州车展广汽集团展台。中国图片集团供图

  智能新品冷艳“压轴”

  作为每年最后一个A级车展,广州车展在业界历来丰年度“压轴大年夜戏”之称。11月22日,2019广州车展大年夜幕开启。广汽集团携旗下广汽传祺、广汽新动力、广汽本田、广汽丰田、 广汽菲克、广汽三菱等整车企业“组团包馆”,以“广汽馆”强势表态。当天上午,广汽集团初次结合广汽传祺、广汽新动力大年夜自立板块举办车展发布会,并发布“广汽e-TIME行动”。

  据广汽集团总经理冯兴亚简介,“广汽e-TIME行动”是广汽集团容身以后,以顾客体验为核心,面向将来高质量生长而采取的举措。个中,e是Experience,代表顾客体验,这是一切任务的核心;T是Technology,代表科技创新;I是Intelligence,代表智能网联;M是Manufacture,代表智能制造,E是Electrification,代表电气化。

  环绕此次广州车展“新科技·重生活”的主题,广汽馆的“镇馆之宝”包含首发全球低风阻新记载电动乘用车ENO.146、智能移动办事概念车Magic Box、第二代传祺GS4、广汽新动力Aion LX、广汽本田全新SUV皓影、广汽丰田威兰达等,以占据家以后沿的“黑科技”牢牢捉住参不雅者的眼球。

  值得一提的是,作为广汽集团旗下移动出行平台,“如祺出行”初次表态广州车展,成为“广州车展官方指定出行协作同伴”。这是由广汽与腾讯、广州公交集团、滴滴等协作方联手打造的智能移动出行平台,已于本年6月上线,而这也是广汽集团打造的智能网联生态的重要一环。

  智能网联深刻汽车生态链

  从2019广州车展泄漏出的汽车家当风历来看,汽车正从交通对象改变成大年夜型移动智能终端,产品形状、临盆方法和贸易形式正在产生深度变革。

  “新一代信息通信技巧的快速生长,大年夜数据、云计算、人工智能、5G等技巧与汽车家当的深度融合,驱动着广汽在生长智能网联汽车的门路上奔驰,一个高终点的智能网联汽车生态圈正在加快构成。” 广汽集团董事长曾庆洪表示。

  据曾庆洪泄漏,广汽集团早在2013年就开端了对车联网技巧的研究;2018年6月,广汽集团就已完成了祺云概念聪明SUV GS4的量产;2018年8月,国际首例车规级4G TBOX曾经搭载在传祺GM6车型上。

  已于本年10月17日上市的Aion LX,是一款以“豪华智能超跑SUV”定位的Aion体系旗舰车型,率先搭载了广汽ADiGO(智驾互联)生态体系,是全球首款L3级主动驾驶车型,完成了“物联网汽车”的落地。

  谈起广汽集团于本年7月发布的ADiGO(智驾互联)生态体系,曾庆洪充斥了骄傲和等待。该生态体系是一个由广汽集团主导,腾讯、华为等多个计谋协作同伴支撑,自立研发的集智能工厂生态、主动驾驶体系、物接洽统于一身的智驾互联生态体系,包含了ADiGO主动驾驶体系、ADiGO智能物接洽统,将来还将陆续推出ADiGO云平台、ADiGO大年夜数据平台等子体系。

  与此同时,广汽集团还在停止基于5G的主动驾驶体系及长途主动驾驶体系的开辟。“下一步,我们将要停止在番禺区内智能网联汽车共享出行示范应用。将来,将向更高程度的V2X应用生长。”曾庆洪说。

  如祺出行的推出也是广汽集团构造智能网联生态的关键一步。曾庆洪表示,将来广汽将赓续完美出行办事板块,包管集团新动力汽车销量稳定增长,从而促进全家当链优化升级,助力集团全速向移动出行办事供给商转型。

  更加重要的是,智能化已深刻广汽集团的制造环节。被誉为“世界级汽车硅谷”的广汽智联新动力汽车家当园首期工程已于2018年12月底落成。在这个家当园,广汽集团与协作同伴筹划共投入450亿元。在冯兴亚看来,地处粤港澳大年夜湾区中间区域是广汽的优势地点,粤港澳大年夜湾区的计谋构造,为家当园扶植注入了新的活力和内涵,供给了人才网job.vhao.net、资金和技巧的契机。

  根据国度发布的智能工厂成熟度5级评价体系,广汽新动力智能生态工厂在建成时已直接达到3级程度,部分达到4级程度,筹划在2025年前达到5级程度。这家“超等工厂”身兼多项功能:它是钢铝车身柔性工厂,为用户供给更优良、更安然的轻量化车身;它是数字化自立决定计划工厂,应用全球数据云平台停止临盆过程分析决定计划,大年夜幅晋升临盆效力和品德控制才能;它照样深度互动式定制工厂,让用户深度参与汽车设计制造,享用特性化体验,今朝最多可有6万种定制组合;它也是动力综合应用生态工厂,与生态情况调和共生,完成可持续生长。

  可以说,经过过程技巧研发和创新型生长,广汽集团曾经成功打造了智能网联的全家当链形式,抢占了智能网联新动力汽车生长洼地。

  近日,由广汽集团牵头扶植的广东省智能网联汽车创新中间正式成立,将环绕“1+3”形式(一个平台,三大年夜延长功能)打造开放的创新平台,支撑家当良性生长,构成智联协同新形式,助力大年夜湾区扶植生长。

中国图片集团供图

  协同生长转型升级

  2019年,广汽集团在美国《财富》杂志发布的世界500强企业排行榜中排名189,比2018年排名上升13位,这也是自2013年首度入围至今,广汽集团第七年榜上有名,且排名屡创新高。

  地处改革开放前沿的广州,广汽集团起源并扎根于此,与生俱来有着开放的基因。曾庆洪认为,广汽所取得的成就离不开本身的开放基因,它不只能为自立品牌输血,同时也能为品牌合伙带来机会。

  广汽集团起步于合伙协作,被誉为汽车行业合伙协作的典范,同时保持走自立创新之路,努力于引领公司向数字化升级转型。

  据简介,广汽集团成立22年来,截至今朝曾经建立了6家整车和摩托车制造企业,与日本电装、普利司通、加拿大年夜麦格纳等全球重要零部件企业合伙设立了27家零部件制造企业,共设立合伙企业52家。

  合伙协作,让广汽集团得以“站在巨人的肩膀上”。广汽集团赓续开创性地摸索和实际了多种合伙协作形式,经过过程合伙协作,晋升了广汽的技巧程度、管理才能,为广汽自立品牌的逾越式生长打下了优胜的基本。

  曾庆洪表示,广汽集团将来将持续保持合伙协作,并赓续拓宽合伙协作深度和广度,积极与协作外方研究制订和完美合伙企业中经久产品筹划,推动开辟导入更多满足中国市场须要的车型,加快合伙企业产品外乡化,丰富合伙企业产品线;在新动力车型平台共享、新技巧开辟及应用、关键零部件结合开辟及推销、新动力汽车家当链构造等范畴展开协作。

  与此同时,为应对日趋激烈的市场竞争,广汽集团保持自立创新,打好坚实基本,在研发、产品、渠道、办事、管理等方面赓续晋升,打造企业核心竞争力。

  截至今朝,广汽集团自立研发经费投入累计已达267亿元,并初步构成了“广州总院+北美三地研发中间+上海前瞻设计任务室”的全球研发网,研发人员达4300多人。

  据简介,广汽集团在新动力、智能网联、无人驾驶等关键核心技巧研发范畴已取得阶段性成果,累计取得专利5143项。今朝,广汽集团自立品牌曾经具有了反哺合伙企业的才能,经过过程向合伙企业导入技巧和车型,丰富合伙企业产品线,终究完成合伙协作的高质量生长。

  “构建开放型经济须要‘拿来主义’,更少不了‘自给自足’,关键核心技巧必须控制在本身手中。”面对以后国表里汽车家当复杂的竞争情况,曾庆洪认为,经过过程自立创新与合伙协作的协同生长,才能完成汽车企业的安康持续生长。

 

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