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助力长三角氢走廊 上海首批油氢合建站开启试运转
2019-11-28 作者: 记者 王默玲 上海报导 来源: 经济参考报

  能加到汽柴油的加油站到处可见,但既能加油又能加氢的站点却不罕见。近日,中国石化位于上海市嘉定区的西上海油氢合建站、安智油氢合建站,作为上海市首批贸易化供给加油加氢办事的综合功能站,正式开启试运转。这也将进一步助力长三角氢走廊的扶植。

  氢动力作为新型动力,具有“高效”“干净”两大年夜特点,氢能家当也是我国重点生长的计谋性新兴家当。根据《长三角氢走廊扶植生长筹划》设定的阶段性生长目标,在2025年之前长三角要建成200余座加氢站。按照《上海市燃料电池汽车生长筹划》中期目标,到2025年,上海要建成加氢站50座。以后各地伶仃构造、城市间来往受阻,已经是妨碍长三角地区氢能家当协同生长的关键,若何构成加氢站搜集是打破长三角氢走廊生长困局的重点。

  据懂得,开启试运转的上海首批油氢合建站,是在原加油站的基本上应用现有的网点地盘,按照标准标准,经过过程科研创新成果转化,扶植成为油氢一体化的二级动力综合站,是今朝氢能应用落地的最好方法。

  “应用现有的油站网点资本和专业技巧背景,扶植油氢一体化的动力网点,一方面能在有效节约地盘资本的同时,处理现有加氢站地盘筹划、行政审批等成绩,另外一方面也为新动力举措措施布点增添了风险源点。”中国石化上海石油分公司党委书记、董事长左兴凯表示,“依附已有加油站发卖搜集,我们能为大年夜家供给更便利、更多元的动力供给办事。”

  两座先行投入试运转的合建站是各具有2个汽油罐、2个柴油罐、4个储氢罐的二级加油加氢站。“油氢合建站的储氢、加氢都异常安然,相较于传统的加油操作流程,加氢作业异样有着标准性的请求。加氢前,须要对气瓶停止检查,确认气瓶残剩压力不得低于0.2兆帕。在检查加氢嘴的干净情况后,才能开端加氢。”中国石化上海石油分公司安然总监邢景宝简介。

  两座油氢合建站是采取铛铛代界最早辈的设备和技巧建造的大年夜型商用加氢站,储氢、日加氢才能可达到1000公斤,全天候办事城市氢燃料电池公交、物流及乘用车辆。每个站点逐日可满足很多于100辆氢燃料汽车加注,每台车辆加注约需4-6分钟,可续航300-400千米,具有加注效力高、续航里程长、零污染、零碳排放等长处。

  左兴凯表示,中石化上海石油将持续深度参与上海加氢站点筹划构造,构成多形式加氢搜集,为打造上海氢能港、上海氢走廊、长三角氢走廊添力。

 

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