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中国轨交家当进入“前沿竞争”时代
2019-10-28 作者: 记者 白田田 史卫燕/长沙报导 来源: 经济参考报

编者按:

  中国轨道交通家当正处在新一轮竞争的最前沿。

  作为我国高端设备制造范畴自立创新程度最高、国际竞争力最强、家当带动效应最明显的行业之一,轨道交通家当的生长适逢一个技巧集中迸发融合的好机会。以物联网、大年夜数据、云计算、人工智能、机械人、新动力、新材料为代表的颠覆性新兴技巧与轨道交通加快深度融合,新一代轨道交通体系将进入新的生长阶段,高铁生长面对新一轮“洗牌”。

  如安在“领跑”中和竞争者拉开间隔?在速度时代,用速度措辞。快速与新技巧的结合,将让我们抢先的才能愈来愈强,让中国的机会愈来愈大年夜,雄立于轨道交通新一轮家当和技巧竞争的洼地。

  以高铁为代表的中国轨道交通家当,是凭实力跑出来的一张“国度名片”,创造了诸多世界“第一”“之最”。如今,站在这一家当生长的汗青高位,市场变幻的风云、技巧改革的海潮劈面而来。在“前沿竞争”中若何保持优势持续“领跑”?这是留给中国轨道交通家当的时代问卷。

  一列行将投入长沙磁浮快线运转的全新磁浮列车正在中车株机公司接收出厂测试。记者 苏晓洲 摄

  “前沿竞争”显现三大年夜制高点

  湖南株洲,一个被称为“中国动力谷”的城市。在这里,会聚了中车株机、中车株洲所等有名轨道交通企业。2018年,株洲市轨道交通设备主导家当总产值达到1250亿元,是全球最大年夜的轨道交通设备研发制造基地之一。

  “假设你想听到关于轨道交通生长前景的好消息,常常来这里看看,不会让你掉望。”中国工程院院士刘友梅说。

  “中国动力谷”是全球轨道交通技巧和家当风云际会的不雅察窗口之一。业内专家认为,轨道交通的将来已来,以互联网、物联网、大年夜数据、云计算、人工智能、机械人、新动力、新材料为代表的颠覆性新兴家当与轨道交通加快深度融合,新一代轨道交通体系将进入新的阶段。

  10月18日至20日,中国国际轨道交通和设备制造家当展览会(下称“轨博会”)在湖南长沙举办,这是我国轨道交通设备制造范畴首个国度级国际性专业展会。记者在轨博会上懂得到,快速、绿色、智能,被视作轨道交通生长的三大年夜偏向,也是前沿技巧竞争的制高点。

  更快速——以后,中国高铁贸易运营时速最高达350千米,为世界之最。5月23日,设计时速600千米的高速磁浮实验样车在青岛下线,这可以弥补高铁和航空运输之间的速度空白。而采取“高温超导磁悬浮+真空管”技巧、时速可逾越1000千米的“超等高铁”,已成为技巧研发的热点之一。

  更绿色——已在长沙运营三年多的磁浮快线,具有低噪音、零排放、低辐射等特点,可以成为将来城市轨道交通的有效替换筹划;储能式现代有轨电车,应用“超等电容”供给动力,车辆运转无需排挤接触网供电,应用车站停车高低客的30秒时间便可充斥电能,并且能将85%以上的制动能量收受接收。另外,能减重降噪的新一代碳纤维地铁车辆、采取氢动力的有轨电车、新动力悬挂式空铁也争相表态。

  更智能——本年6月,作为2022年北京冬奥会的重要交通保证举措措施,中国首条智能高铁京张高铁全线轨道贯穿;采取虚拟轨道跟随控制技巧,经过过程车载各类传感器辨认路面虚拟轨道线路的“智轨”列车,已在一些城市测试、运转,有形的轨道化为了有形;全主动驾驶列车,可完成自运转、自决定计划、自检测。

  业内专家表示,5G时代的到来,高靠得住与低时延、大年夜范围机械类通信等5G通信所具有的才能,将处理轨道交通今朝所面对的体系复杂、节点分散、运维人员缺乏等挑衅,为轨道交通生长带来更多能够性。

中车株机公司临盆的牵引电机正在装配,它们是先辈列车又快又稳运转的强健“心脏”。记者 苏晓洲 摄

  家当“领跑”眼前仍存短板

  在新一轮技巧和家当竞争中,中国轨道交通家当由“跟跑”“追逐”变成了“并跑”“领跑”。轨道交通设备制造业成为我国高端设备制造范畴自立创新程度最高、国际竞争力最强、家当带动效应最明显的行业之一。

  以“中国名片”高速铁路为例:高铁列车完成了全谱系自立研发,转向架、列车搜集控制、车体系体例造等关键技巧都已完成自立掌控;列车运转控制体系的关键技巧、核心软件、成套列控设备全部完成国产化,对国外产品完成周全替换;高铁桥梁、地道等线路基本举措措施扶植才能居于世界前列,可以或许应对各类复杂、阴险的地质条件。

  中国国际贸易促进委员会副会长卢鹏起说,经过数十年的生长与沉淀,中国轨道交通设备制造业曾经构成了自立研发、配套完全、设备先辈、范围运营的完全体系,由地铁、轻轨构成的城市轨道交通体系生长敏捷,全国高铁运营总里程居世界第一。

  但是,全体领跑的眼前,“短板”依然不容忽视。多位接收采访的专家学者和企业人士指出,以后中国轨道交通和蓬勃国度没有“代差”,但在基本创新、基本材料、基本工艺和关键零部件上还有必定差距,有的短板乃至对家当安然构成必定负面影响。

  轨博会时代,刘友梅院士接收记者采访时说,在宏不雅层面,中国轨道交通家当处于引领地位,但在微不雅层面还有一些缺乏。比如随着轨道交通的绿色化、智能化,须要新型材料来进步列车全寿命周期的疲惫强度和靠得住性,和做到构造的轻量化,而这类材料有的还依附出口。

  国际一家公司研发了一种世界一流的高速动车组核心部件,零件性能目标非常优良。但企业担任人指着流水线上一种亮闪闪的分解材料坦言:“这层‘塑料’看起来浅显,但只要国外一些公司才做得好。”

  在别的一家从事高铁关键技巧体系制造的公司,记者看到一个零部件有两种完全不合的外型。出口的这个零件用含特别材质的不锈钢制造,体积小、重量轻、性能技巧目标高;而异样功能的国产部件却要应用多种不合伙料制造,不只又大年夜又笨,一些技巧目标还不如出口零件,如用于出口替换非常委曲。

  在轨道交通范畴,诸如此类存在短板的“关键多数”还有很多。据懂得,在一些关键材料和零部件上,要么国际还没法批量供给合格产品,要么在产品品德、靠得住性方面存在必定差距,出现“大年夜产品受制于小产品”的难堪局面。

  业内人士认为,以轨道交通为代表的高端设备制造,异常讲究“精度”。这些设备常常运转在风里、雨里、雪里、沙里,须要抗疲惫、抗衰老,对各类零部件的品德和加工程度请求很高。而临盆一线技巧人员和工人不克不及对每件工业产品精雕细琢,是招致一些国产材料和零部件量产质量不过关的重要缘由,有些产品外形看上去一样,但在看不见的“噪声”“振动”等方面显显现了差别。近年,中国制造业愈来愈强调“工匠精力”,但产品品德的晋升非一日之功,还须要经久积聚。

  我国在先辈轨道交通体系扶植方面具有可以克服大年夜部分卑劣地质条件的高新工程技巧手段。图中铁建重工制造的大年夜型盾构机,就是开凿地道的“铁齿铜牙”。记者 苏晓洲 摄

  “迭代创新”才能终究胜出

  轨博会时代,在株洲轨道交通家当集群生长院士专家专题研究会上,多位院士、专家说起,家当生长到必定阶段,必定不是“比产能”,而是“比创新”。中国轨道交通行业要在新动力、新材料、信息技巧等方面有原创性、颠覆性创新,偏重视创新成果的转化。假设不看重原始创新,下一步生长将缺乏潜力。

  以后,中国轨道交通企业关于基本创新、基本研究日趋看重。比如,在中车株机,新研发大年夜楼里的基本研究与仿真部是有着“最强大年夜脑”的部分之一,共有12位博士,他们重要从事基本研究、前瞻性研究和仿真分析;中车株机成立了多个研究所,在永磁材料、超导材料、高速轴承等范畴发力。中车株机宣传部副部长颜常青说,之前在技巧上是“临盆一代、储备一代”,如今还须要“展望一代”。

  “创新是第一动力,人才网job.vhao.net是第一资本。”今朝,很多轨道交通企业面对着家当人才网job.vhao.net特别是高端人才网job.vhao.net困难。一家有名企业的研发担任人说,他们想组建一支10人的团队从事人工智能研究,但却一向没有招满。有个协作院校的一名博士异常符合请求,和公司引导也见了面,但后来照样去了BAT中的一家企业,“由于对方能给到70万元的年薪,而我们这里只要20万到30万元”。

  本次轨博会主办方专门举办“人才网job.vhao.net峰会”,并且发布了高端人才网job.vhao.net需求目次,正是要推动“产才融合”。“只要特别看重人才网job.vhao.net,经久生长才更有支撑。”专家表示,美国每个创新中间都把人才网job.vhao.net培养作为最重要职责,轨道交通的家当集合地也应成为人才网job.vhao.net的集合地。高端人才网job.vhao.net的引进和培养,可以不求“一切”但求“所用”。

  以高铁、地铁为代表的轨道交通市场,为技巧的升级和落地供给了广阔的舞台。湘牵工业公司发卖总监许道明清楚地记得,中国巨大年夜的地铁扶植市场需求,推动了大年夜型盾构机的国产化。以进步口盾构机价格昂贵,交货周期长,处处受制于人。而如今国产品牌盾构机,占据了国际市场的重要份额,一些产品具有了霸占高难精尖超等地下工程的才能。

  株洲市市长阳卫国认为,将来轨道交通家当的市场空间依然巨大年夜,这包含参与“一带一路”扶植走出去、维保检验等“后市场”和“虚拟智轨”等多种轨道交通情势的拓展。业内人士指出,产品的广泛应用,将推动高低游家当链生长,让更多的本钱、技巧、人才网job.vhao.net等要素进入轨道交通行业,从而构成从市场驱动技巧到技巧助推市场的良性轮回。

  很多业内人士表示,今朝国际轨道交通行业兼顾、协同不敷。比如,世界最大年夜的轨道交通展“柏林展”,综合了大年夜铁路、城轨、整车、牵引体系、零部件等各个方面,而国际的相干展会存在各自为战的成绩。

  湘电集团电气传动事业部研究所所长陈鸿蔚认为,大年夜铁路和城市轨道交通在产品标准、运营管理等方面有所差别,但技巧上的特性相昔时夜,应当在国度计谋层面推动两个体系的融合。关于一些前沿技巧,伶仃一家企业没有才能做,建议由协会牵头停止结合技巧攻关。

  另外,扶植家当集群是协同生长的重要方法。“家当集群不只是空间上的集中和配套,而是研发、供给链等环节上的会聚。要融合、协同、跨界创新,真正产生‘化学反响’,才更有创造力和生长活力。”国度制造强国扶植计谋咨询委员会秘书处副秘书长曾建平说。

 

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