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河北黄骅港:从“污染大年夜户”到“全电港口”的绿色转身
2019-08-13 作者: 记者 王平易近 冯维健/石家庄报导 来源: 经济参考报

  12日上午,方才经过暴雨洗刷的河北黄骅港临盆作业仍在停止。一艘货轮将要从这里起航,船身与泊位上的岸电体系精确对接,在电能的带动下,巨大年夜的吊机将集装箱吊起装船。

  而在几年前,这里照样别的一番气候。作为我国西煤东运的重要出海口,昔日的黄骅港烟尘四起、噪声隆隆。靠港停靠的煤炭货轮、穿越往复的燃油卡车、高速运转的机械设备给港区情况带来较大年夜污染,使黄骅港成为名不虚传的“污染大年夜户”。

  针对港口情况成绩,河北黄骅港积极摸索绿色转型,提出扶植“全电港口”的生长战略,推动港口各范畴完成电能替换,个中一大年夜亮点就是将保送货色的燃油卡车改换为“电动卡车+皮带廊”。

  客岁5月,长14千米的黄骅港保送机管廊正式建成并投入应用,将散货船埠堆场与前方临港企业慎密连接起来。本年黄骅港又将20台电动自卸车引入港口运输装卸范畴,完成了港口货色运输的“以电代油”。

  “以往船舶在港口装卸环节怠速运转,用的是帮助燃油发动机发电,这类办法能耗高、污染大年夜。”国度电网沧州供电公司船用岸电项目担任人陈玉江说,“如今有了岸上变压变频电源装配,世界各地的船舶用电频率、电压各不雷同的成绩处理了,也就不消燃油发电了。”

  据统计,今朝黄骅港建有岸电举措措施23套,覆盖港口船埠近20个泊位,年可替换电量近500万千瓦时。“电动卡车+皮带廊”物流运输形式,年可增添燃煤消费3.2万吨,增添污染物排放近8万吨。

  据悉,本年下半年黄骅港将新增10台电动自卸车和8台电动集装箱挂车,用于港口运输装卸范畴。同时进一步加强电能替换技巧的研发推行任务,争夺年内完成船埠岸电举措措施全覆盖。

 

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