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山东高速:绿色科技再造“黄金通道”
2019-08-01 作者: 记者 陈灏/济南报导 来源: 经济参考报

  由山东高速集团投资扶植的济青高速改扩建工程7月26日投入应用,这条连救济南和青岛的山东“黄金通道”由4车道拓展为8车道,通行速度与门路容量迎来大年夜幅晋升。

  这一工程自西向东连救济南、滨州、淄博、潍坊、青岛5座城市,全长309千米,设计时速120千米,总投资约298亿元。改扩建后的济青高速成为山东首条8车道高速公路。

  济青高速是国度“五纵五横”综合运输大年夜通道中青岛至拉萨通道的重要构成部分,是我国最早修建并投入运转的高速公路之一。山东高速集团有关担任人简介,自1993年建成通车以来,济青高速为山东经济社会生长带来了巨大年夜效益,但由于实际交通量远超设计交通量,交通拥堵景象日趋严重。

  2016年6月,济青高速公路改扩建工程开工扶植。工程起自济南零点立交,终究青岛即墨区朱家官庄新主线收费站,全长309.2千米,最大年夜车流量可接近9万车次/天。山东高速集团有关担任人简介,作为我国第一个在超饱和交通量下“边通车、边施工”的高速公路改扩建工程,既要保证车辆通行安然,又要包管施工安然,交通组织极其复杂。

  面对压力,山东高速集团成立11支科技突击队,创新采取大年夜数据分析、无人机监控等科技手段,对每个路段停止交通安然评价,指导混凝土护栏、移动钢护栏等交通安然标记设置,构成施工区安然性能综合评价体系,将安保管理体系化、迷信化。山东高速集团与公安、交通运输部分及沿线各地当局结合管控,迷信安排、同一指示,在车流密集的高速公路上,构建起了人、车、路有序共存的调和“临盆线”。

  同时,山东高速集团11支参建党员科技突击队强化技巧攻关,采取沥青路面全幅无缝成型技巧,成功完成项目主线新老路面一次性无缝拼接,创造了同类工程世界记载。据懂得,济青高速改扩建工程采取的18.75米大年夜宽度全断面摊铺,也刷新了港珠澳大年夜桥方才创造的最宽幅摊铺世界记载,带动了相干门路扶植家当的升级生长。

  面对改扩建中产生的大年夜量沥青、混凝土、钢材等工程废旧材料,山东高速集团创新扶植理念,经过过程多项开创技巧,完成了绝大年夜部分工程废旧料收受接收再应用,处理了工程沿线地盘重要、环保压力大年夜、弃料处理难等成绩。

  工程初次将拜耳法赤泥应用于高速公路扶植,为处理山东铝家当污染困难供给了途径;完成放弃混凝土、旧沥青100%再应用,废旧钢护栏60%再应用,节约了逾越200亩地盘和十几万吨钢材、砂石、沥青,大年夜幅降低了工程扶植本钱。一些曾经为济青高速“办事”逾越20年的扶植材料,得以持续发挥感化。

  另外,山东高速集团积极照应“数字中国”计谋安排,按照山东省“聪明高速”扶植请求,在工程中创新应用聪明预警、静态导航、智能语音交互等一系列创新办事,为“山东的路”付与了聪明新内涵。

 

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