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与时间竞走 用产品措辞
——红旗汽车打响品牌中兴攻坚战
2019-07-22 作者: 记者 张建/长春报导 来源: 经济参考报

  红旗,是中国汽车工业的一张名片,在国人心目中有特别的地位。在2019年长春国际车展时代,红旗成为义无反顾的配角。中国第一汽车集团无限公司结合吉林省当局和长春市当局等协作同伴,在长春大年夜本营举办红旗嘉年光年光等一系列活动,发布了首款红旗C级SUV车型HS7,举办了红旗品牌粉丝节和开放日,组织了隆重年夜红旗经典车巡游长春等活动,致敬红旗光辉过往,展示红旗中兴攻坚战最新成果。

职工在一汽红旗总卸车间内停止车辆静检作业。记者 许畅 摄

  大年夜手笔构造 开启中兴新征程

  61年前,第一汽车制造厂全厂总动员,构成攻关突击队,昼夜奋战,于1958年8月1日造出第一辆红旗牌高等轿车,创造了中国汽车工业的事业。红旗品牌创建以来,红旗轿车经久被用作中国严重年夜庆典活动的检阅车,但由于技巧研发、产品定位、市场开辟等方面存在诸多成绩,在汽车花费市场表示不佳。

  客岁事首年代,一汽发布全新红旗计谋,宣布打造新红旗成为“中国第一、世界有名”的“新崇高品牌”,并发布一系列产品和研发筹划,负重前行的红旗品牌以如许的全新姿势开启了中兴新征程。根据全新红旗计谋筹划,红旗将向2020年销量10万台级、2025年30万台级、2035年50万台级的目标迈进。红旗将来将推出更多产品,至2025年前将推出多达17款全新产品,包含多款新动力汽车和SUV车型。

  新动力方面,新红旗将以全部电动化作为驱动动力,2018年推出首款纯电动车,到2020年推出续航里程达600km的FME平台系列电动车,到2025年推出15款电动车型。

  智能网联方面,红旗筹划在2019年推出完成L3级主动驾驶的量产车型,到2020年推出完成L4级主动驾驶的量产车型,2025年完成L5级主动驾驶。

  在全新品牌计谋引导下,将来新红旗家族将包含四大年夜系列产品:L系-新崇高红旗至尊车、S系-新崇高红旗轿跑车、H系-新崇高红旗主流车、Q系-新崇高红旗商务出行车。

  面向高端客户私家定制,也是红旗发力的重要偏向。红旗L5是一款完全具有中国自立知识产权的E级轿车。红旗L5供给了续航轮胎——零胎压状况下,让车辆在80km/h速度下可持续行驶80km。红旗L5限量定制版供给了国车经典、贫贱流苏、国运吉祥、静谧深海、欧式贵雅、浩大沙海共六种内饰款式。2018年事首年代以来,中国一汽面向全球推出100辆专属定制限量版红旗L5至尊座驾办事,守旧了带有7国说话的专属定制官网,周全接收在线定制请求。

  中国第一汽车集团无限公司董事长、党委书记徐留平表示,红旗中兴是一场只能赢不克不及输的攻坚战,红旗正与时间竞走,用产品和办事措辞,在之前的一年半阁下时间内推出多款产品并成功上市,在给中国汽车工业注入新动力的同时,也给花费者带来诸多欣喜。从客岁到本年的国际国际车展上,红旗均以自力品牌参展,日渐丰富的车型为红旗展台吸引了浩大不雅展者,很多不雅展者后来成为红旗的用户。

  迸发式增长 加快改革创新

  2018年红旗品牌共临盆整车33574辆,同比增长475.4%,发卖整车33028辆,同比增长602.4%。最新数据显示,本年上半年合计发卖33242辆,同比增长255%,超出2018年全年销量,持续16个月同比大年夜幅增长。随着红旗HS7的上市,今朝红旗在轿车和SUV范畴已各具有两款车型,覆盖了B级与C级车型,加下面向全球定制车型红旗L5和行将正式投放市场的纯电动车型红旗E-HS3,这将有助于改变红旗品牌产品经久不敷丰富的局面,也将为红旗争夺市场份额供给支撑。

  最新上市的红旗HS7售价区间在34.98万元到45.98万元之间,成为中公平易近族汽车品牌抢占豪华车市场的最新和最具竞争力的一员。红旗HS7搭载了3.0L V6机械增压发动机,兼顾了动力和燃油经济性,在设计上承继红旗品牌一向的基因,如“平地飞瀑”式进气格栅、“气贯江山、红光闪烁”式旗标等。同时,该车内饰用料讲究,Nappa真皮、高等实木装潢等晋升了品德感。红旗HS7出改过红旗H工厂,集柔性化、智能化、主动化、信息化于一体,是国际最早辈的“智能工厂”和“绿色工厂”,智能化工位占到全部工位数量的80%以上。

  红旗取得上述阶段性成就,与其加快改革创新分不开。个中,渠道扶植和质量管控是红旗客岁以来发力的两大年夜重要偏向。针对发卖和办事网点少的痛点,红旗曾经建成了100多家红旗体验中间,对重点城市和区域根本完成了全覆盖。以渠道为支撑,红旗可享遭到红旗品牌推出的“毕生收费保修”、“毕生收费救济”、“毕生收费取送”等办事。

  为周全晋升红旗质量体系才能,一汽成立了集团级红旗质量晋升任务组,对标奥迪质量体系标准,从集团研发总院和一汽-大年夜众抽调24位质保范畴的专家停止增援任务,仅红旗H7车型技巧改进已达1000多项。

  另外,红旗营销也全方位停止市场化改革摸索,改变红旗单一的“官”色彩,打破高高在上的传统印象。红旗品牌选择国际一线明星和艺术家作为代言人,并与故宫博物院等机构强强结合,引导更多人存眷红旗这一平易近族汽车品牌。同时,红旗还发布了“爱·尚”公益品牌,明白了将来将聚焦平易近生失业、文明和情况三大年夜范畴,打造可持续生长的公益行动,持续推动品牌重塑。

  全方位协作 共赢掌握生长主动权

  以开放协作为例,一汽组建了红旗品牌创新生态圈同盟,为这一汽车品牌技巧产品创新生长供给有力支撑。比来,这个同盟又迎来了多个新成员,红旗还与中国移动等签订了包含5G协作在内的协定,助力红旗品牌汽车可以或许搭载最新技巧。

  徐留平表示,以后全球汽车家当正处在变革时代,电动化、网联化、智能化、共享化正在重塑汽车家当,唯有赓续创新和聚集各方面优势资本,完成协作共赢生长,才能博得将来汽车家当生长主动权。

  吉林省成立了“支撑一汽改革生长结合任务组办公室”,省委省当局引导屡次走进一汽,经过过程召开座谈会、品牌推动会等为企业调和剂决成绩,减轻企业包袱,对一汽深化改革、加快扶植世界一流企业起到重要的推动感化。

  作为将来的重要构造,由一汽和长春共建的长春红旗小镇筹划近日正式发布。红旗小镇以汽车家当生长为核心,将客户体验和聪明城市融合,努力于打造融聪明城市、智能汽车、智能交通为一体的综合体。中国一汽副总经理雷平说,红旗小镇要打造智造中间、创新中间、文明中间、体验中间、乐活中间等“五大年夜中间”的概念。而随着汽车家当产学研创新同盟、汽车产学研创新基金的成立,长春红旗小镇将成为中国一汽红旗中兴的计谋构造、长春市城市升级的样板工程。

  与此同时,一汽还联手吉林省尽力打造中国乃至全球智能网联汽车和新动力汽车家当生长洼地。徐留平表示,一汽已与吉林省启动共建智能网联“321”工程,即在长春市扶植智能网联汽车体验区、示范区和家当区,构成连接三区的城市快速路和高速路两条开放门路,并扶植基于智能交通的大年夜数据平台。

  一些行业专家认为,以后全球汽车市场竞争日趋白热化,花费升级为红旗品牌中兴供给了可贵的机会,但红旗品牌复兴之路注定不会好事多磨,也不是一朝一夕就可以完成,将来还将面对诸多困难。若何加快构造多元化产品,若何调剂产品定位,若何晋升产品德量和拓展市场,都是一汽必须面对的成绩。

  徐留平说:“唯有改革,才能加快一汽的创新和生长;唯有改革,才能加快红旗复兴。改革过程当中,必须直面成绩、直击痛点,对准一流、开辟朝出息步,果断做到扛红旗、抓自立、强协作、狠创新、快构造、勇改革,尽力打造中国第一、世界一流的出行办事公司。”

 

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